Aš nuvažiavau į parduotuvę norėdamas sužinoti, kiek dabar kainuoja nauji VAZ varikliai; klasika; ir „Niva“ (karbiuratorius ir purkštukas)

Palyginti neseniai buvo uždaryta viena didžiausių tinklo parduotuvių mūsų mieste, kurioje lengvai galėjote užeiti ir pasižiūrėti naujų variklių, pavarų dėžių, galinių ašių komplektų ir kitų didelių tokių automobilių, kaip „VAZ 2107“, „Niva“ ir kt., vienetų. ir kt.

Ir aš atsimenu kai kurias kainas prieš penkerius metus, kai naują „Zhiguli“ klasikinį variklį buvo galima nusipirkti už šiek tiek daugiau nei 30 tūkstančių rublių (karbiuratorius). Tačiau šiandien, kaip žinote, į kosmosą greitai skrieja absoliučiai visų prekių kainos, o rusiškų automobilių atsarginės dalys toli gražu nėra išimtis.

Anądien aš nuėjau į vieną iš parduotuvių, kur tokie vienetai parduodami, tačiau jų gyvai nematyti, kaip buvo anksčiau. Pardavėjas teigė, kad kainas apie man įdomias prekes gali pasakyti tik pažiūrėjęs į kainoraštį parduotuvės duomenų bazėje. Na, bent jau taip, ir tai gerai!

Apskritai aš jį pavadinau keliais man įdomiais produktais, o pamačiusi spaudinį su kainomis, švelniai tariant, buvau rimtai nustebintas tuo, ką mačiau. Leiskite man trumpai užimti šias pozicijas ir parodyti, kiek pinigų jums reikia paruošti, jei išdrįstate įsigyti naują „Zhiguli“ maitinimo bloką.

VAZ variklis

Žinoma, labiausiai mane domino „VAZ 2106“ modifikacijos 1,6 litro variklis, kuris buvo vienas iš labiausiai paplitusių, sumontuotas klasikiniuose „Zhiguli“ modeliuose. Galbūt kai kurie iš jūsų nustebs, bet visiškai naujas variklis, be to, net ne visas komplektas, kainuoja 74 150 rublių.

Produkto pastaboje sakoma, kad rinkinyje bus sumontuotas karbiuratorius, tačiau, deja, nebus generatoriaus ir siurblio su diržu. Taip atrodo panašūs maitinimo blokai (nuotrauką radau internete, nors ir šiek tiek turtingesnės konfigūracijos):

Tai daug ar mažai, tada kiekvienas nuspręs pats, bet jei prieš jus turite pasirinkimą, atlikite kapitalinį vidaus degimo variklio remontą arba įsigykite naują, tada jau turėtumėte pagalvokite, ar visiškai naujas dalykas bus pigesnis nei atstatyti seną įrenginį.

Be to, yra parduodami populiarūs trigubi varikliai, kurių tūris yra 1500 kubinių centimetrų, ir jie prašo lygiai tiek pat, kiek už šešis.

Už variklį su įpurškimo įpurškimo sistema turėsite sumokėti šiek tiek daugiau, o tokia versija - VAZ 21067 kainuos 76 980 rublių, tai yra beveik trimis tūkstančiais brangiau nei karbiuratorius. Galbūt toks nedidelis kainų skirtumas gali jus nustebinti, tačiau kainoraščiai kalba apie tokią kainų politiką.

Nauji „Niva VAZ“ varikliai, l

Kaip žinote, daugiau ar mažiau naujoje „Niva“ jau buvo sumontuoti agregatai, kurių tūris padidėjo 1,7 litro. Tokie varikliai buvo brangesni, kaip ir anksčiau, ir išlieka dabar. Pasižiūrėjęs į kainoraštį buvau šiek tiek nustebęs, nes maniau, kad kainų skirtumas bus reikšmingesnis, tačiau iš tikrųjų viskas pasirodė kur kas mažiau pastebima.

Mes naudojame slapukus
Mes naudojame slapukus, siekiant užtikrinti, kad suteiktume jums geriausią patirtį mūsų svetainėje. Naudodami svetainę sutinkate su mūsų slapukų naudojimu.
Leiskite slapukams.