Įtrūkusio automobilio priekinio stiklo savaiminis remontas namuose

Nuoroda į „Hydra“ svetainės veidrodį - hydra2web. m

Nuoroda į „Hydra“ per „Tor“: hydrarulqno4hoio. nijonas

Nuoroda į „Hydra“ svetainės veidrodį - hydra2web. m

Nuoroda į „Hydra“ per „Tor“: hydrarulqno4hoio. nijonas

Tamsioji interneto pusė, „Darknet“, „Deep Web“ - vardų yra daug, tačiau esmė ta pati. Už jų slypi tie interneto ištekliai, kuriuos sunku atidaryti per „Chrome“ naršyklę (ir panašiai) ir kurių beveik neįmanoma rasti naudojant „Google“, „Yandex“ ir kitas paieškos sistemas. Skamba tuo pačiu metu baisiai ir intriguojančiai, ar ne? Daugelis žmonių, norėdami ten patekti, atsisiunčia „Thor“. Bet ne visi supranta, ką reikia dėl to padaryti. Taigi išsiaiškinkime, kaip patekti į „Darknet“ per „Tor“.

Išsami informacija

Iš tikrųjų „tamsiojoje pusėje“ galite rasti bet ką. Bet ten priglobtos svetainės neturi būti jokios neteisėtos ar neetiškos, nors jų tikrai yra. Vartotojui tenka pasiekti tik du dalykus:

Tai reiškia, kad jums nereikia atlikti jokių slaptų manipuliacijų, įvesti kelių puslapių kodą ir atlikti kitus keistus veiksmus. Šiame straipsnyje pirmiausia išanalizuosime anoniminės naršyklės diegimo procedūrą ir tada paslėptų išteklių paieškos metodus.

Veiksmas: įdiekite „Tor“ naršyklę

Norėdami patekti į tamsiąją interneto pusę, turite naudoti tam skirtą naršyklę. Iš esmės šiems tikslams galite sukonfigūruoti tam tikrą sąlyginį „Chrome“ arba „Mozilla Firefox“. Tačiau Toras bus daug lengvesnis ir saugesnis. Norėdami jį įdiegti, atlikite šiuos veiksmus:

Veiksmas: raskite paslėptas interneto svetaines

Dabar turite viską, ko reikia norint pasiekti „Dark Web“. Nuorodos į atitinkamus interneto išteklius yra šios:

Iš kur atsiranda priekinio stiklo įtrūkimai ir ar juos galima ištaisyti

Automobilio priekinis stiklas pagamintas dviem būdais:

Laminavimas (tripleksas): tai yra tada, kai gamykloje išpjaustomi du tos pačios formos stiklo gabalai, išvalomi, nuplaunami ir sulyginami kraštai. Tada išpjaustomas tas pats vinilo gabalas, kuris dedamas ant vieno stiklo gabalo, prispaudžiamas antruoju, šis „mėsainis“ yra priverstas po guminiu presu išstumti oro burbuliukus, o po to „užvirinamas“ autoklave (didelis slėgis). viryklė), kurioje pagaliau iš trijų sluoksnių stiklo išeina oras ir jis tampa skaidrus. Vinilas daro automobilio stiklą tvirtesnį ir neleidžia jam byrėti smūgio metu, laikydamas gabalus kaip škotą. Grūdinimas (stalinitas): stiklas yra termiškai apdorojamas ir tampa labai stiprus. Jei vis dar įmanoma jį sulaužyti, jis susmulkėja į mažus, žmonėms nekenksmingus fragmentus. Taip pat yra trečiasis šarvuotų transporto priemonių stiklo tipas, bet apie tai daugiau apie kitą kartą.

Yra du būdai įdiegti automatinį stiklą:

Paskutinė diegimo parinktis yra sunkiausia.

Daugiau apie gamybą ir montavimą skaitykite čia.

Priekinio stiklo pažeidimai

Priekinis stiklas sugadintas atsitrenkęs į kelio akmenį avarijos metu, esant dideliems šalčiams. Jei įtrūkimas yra nedidelis ir netrukdo vaizdui, jį galima užgydyti, kad jis neplistų toliau nuo purtymo. Jei plyšys apima visą vairuotojo vaizdą, geriau pakeisti stiklą nauju. Vairuoti tokį automobilį nėra saugu. Originalūs priekiniai stiklai yra labiau linkę įtrūkimus ir įtrūkimus, nei originalūs, nes automobilių gamintojas yra saistomas kelių eismo saugumo reikalavimų ir yra priverstas atlikti specialius patikrinimus ir smūgio testus, skirtingai nei įmonės, kurios antspauduoja tam tikram modeliui pritaikytus autogalinius stiklus. .

Kaip išspręsti

Priekinio stiklo pakeitimas kainuoja nuo 5 000 iki 10 000 rublių (67–125 eurai). Alternatyva pakeitimui yra remontas. Daugelis draudimo bendrovių taiso automobilių stiklus, o ne visiškai juos pakeičia. Papildomas pliusas yra tas, kad lieka „gimtasis“ stiklas su gamyklos antspaudu.

Vairuotojai dažnai nepaiso mažų įtrūkimų, atsirandančių dėl atšokusios uolos ar nedidelio susidūrimo. Ir tai yra klaida, nes maži įtrūkimai gali "išplisti" visame priekyje, ypač šaltu oru. Tai atsitinka dažniau naudojant grūdintą auto stiklą, nes gamintojai juos gamino esant aukštam slėgiui. Grūdintas auto stiklas turi labai didelį tankį, todėl voratinklis palaipsniui auga. Net mažiausias priekinio stiklo įtrūkimas netrukus virs „tinklu“.

Automobilio užvedimas išeikvojus akumuliatorių

Išeikvojusi baterija nėra sakinys. Du laidai ir antras automobilis atgaivina keturratį draugą.

Įsivaizduokite situaciją: vėluojate į darbą, įlipkite į automobilį, pasukite raktą ir išgirskite tik apgailėtinus starterio paspaudimus. Prietaisai neužsidega, automobilis neužsiveda. Baterija (toliau - ACC) išsikrauna. Atvyko. Vakar vakare turėjo išjungti šviesą automobilyje. Ateities automobiliuose įkraunamos baterijos dirbs amžinai, nenuleisdamos savininkų savęs - „8 AKK ateities technologijos“ Tuo tarpu technologinė ateitis neatėjo, mes išsiaiškinsime, kaip užvesti automobilį su negyvu automobiliu baterija.

Norėdami paleisti automobilį su išsikrovusiu akumuliatoriumi, turite:

Veiksmas: pastatykite antrąją transporto priemonę šalia savosios

Pastatykite automobilius kuo arčiau vienas kito, kad užvedimo laidai pasiektų darbuotoją nuo negyvo ACC. Mašinos neturi liesti. Sustabdykite variklį automobilyje su gera baterija.

Veiksmas: raskite akumuliatoriaus gnybtus

Nuspręskite, kur ACC yra įmontuotas jūsų automobilyje, ir išsiaiškinkite, kur jis turi teigiamą, o kur neigiamą terminalą. Iš esmės akumuliatorius yra po gaubtu; kai kurie bagažinėje. Prijungsime laidus prie gnybtų. Kaip parodyta aukščiau esančioje iliustracijoje, gnybtai yra aiškiai pažymėti ženklais „+“ ir „-“. Teigiamas (+) gnybtas dažnai yra padengtas plastikiniu kištuku, kuris turi būti pakreiptas į šoną.

Raudona viela sujungta su teigiamaisiais gnybtais, juoda su neigiamuoju. Paleidimo laido spaustukai (krokodilai) taip pat yra raudonos ir juodos spalvos, todėl nesupainiosite. „Toyota Prius“ arba „BMW 5“ serijose, kai ACC yra bagažinėje, gnybtai išvedami po variklio dangčiu. Surask juos. Tai labai patogu „cigaretėms užsidegti“, norint patekti į akumuliatorių, nereikia lipti į bagažinę.

Veiksmas: prijunkite laidus prie gnybtų

Įsitikinkite, kad kabelio spaustukai, kuriuos naudosime reanimuoti negyvą automobilio akumuliatorių, neliestų vienas kito. Leiskite šturmanui laikyti kabelio galus atskirai. Jei vairuotojo nėra, padėkite priešingus galus ant žemės.

Laikykite rankoje raudoną spaustuką ir pritvirtinkite prie teigiamo išsikrovusios baterijos gnybto. Neleiskite, kad juodas spaustukas kitame laido gale liestųsi su metaliniu daiktu ar raudonu spaustuku. Pritvirtinę raudoną spaustuką prie teigiamo gnybto, uždėkite juodą spaustuką ant bet kurio plastikinio gabalo po gaubtu. Pakreipkite ką tik pritvirtintą raudoną spaustuką, kad įsitikintumėte, jog jis tvirtai užsifiksuoja metalinėje spaustuko dalyje. Jei laidai silpni, variklis neužsiveda.

Dabar prijunkite raudoną spaustuką kitame starterio laido gale (ant žemės uždėtą galą) prie teigiamo veikiančio akumuliatoriaus gnybto, o juodą spaustuką tame pačiame gale - prie neigiamo vienas. Įsitikinkite, kad spaustukai neliečia, kitaip jums nepavyks.

Vietoj tradicinių šašlykų ir šašlykų rankomis pagamintas tanduras suteikia galimybę katile kepti pyragus, virti plovą ar skanų samsa. Jis turi klasikinę cilindro, statinės ar didelio ąsočio formą.

Kas yra tanduras ir ką jame galite gaminti?

„Tandoor“ veikimo principas yra gaminti maistą naudojant šilumą, kylančią iš kaitintų viryklės sienų.

Ši patogi maisto gaminimo krosnis gali būti vadinama „karštų akmenų urvu“, nes maisto gaminimo principas yra toks: mes iš vidaus šildome didelę šilumos talpą turinčią akmeninę urvą , spinduliuodamas, tolygiai šildo gaminamą maistą.

Tiesą sakant, tai yra pagrindinis skirtumas tarp maisto gaminimo ant grotelių ir ant tandoro. Kadangi gaminiai ant grotelių pašildomi netolygiai, būtina nuolat stebėti, kaip paruoštas produktas kaitinamas sukant palyginti karštas anglis. Tai reiškia, kad turėsite nuolat rūpintis, kad maistas nesudegtų ir kad iš jūsų kepsninės anglių turėtų sklisti tik šiluma, o ne ugnis.

Kita vertus, tandyre spinduliavimas iš karštų orkaitės sienelių tolygiai pašildo gaminį iš visų pusių, o tai reiškia, kad nereikia nuolat stebėti kepimo proceso.

Keptuvėje patiekiami mėsos patiekalai, žuvies patiekalai, daržovės ir duona yra gerai iškepę, taip pat galite išsivirti arbatos. Virtos gėrybės turi kvapnų skonį, sultingumą, yra traškios, o svarbiausia - jos gali iškepti greičiau nei orkaitėje ar ant grotelių. Vertikalaus orkaitės išdėstymo dėka mėsos sultys nenusileidžia žemyn, bet persmelkia mėsą. Krosnies kūrenimui naudojami įvairūs degalai: mediena, dujos, net elektra.

Dar vienas „tandoor“ pliusas yra tai, kad jis turi skirtingus dydžius. Yra mažų, vidutinių ir didelių krosnių, jų svoris svyruoja nuo 50 kg iki 100 kg. Prieš perkant ar statant tandyrą, verta nustatyti, kiek žmonių jis bus naudojamas: šeimai, išvykoms į gamtą, didelėms įmonėms ir įmonėms. Yra ir mažesnė viryklės versija, tačiau tuo pačiu metu paruošiant kelis patiekalus, naudinga didesnė versija.

Dideliuose tanduose sukrauta daugiau malkų, kurios duoda gana daug šilumos, taip pat galite vienu metu gaminti keletą variantų. Tokių viryklių prieš ruošiant maistą nereikia valyti, ko negalima pasakyti apie mažą tandurą.

Tandoro ypatybės

Viena iš pagrindinių savybių yra ta, kad nereikia visą laiką būti šalia ir stebėti maisto gaminimo. Šioje orkaitėje patiekalai gaminami greičiau nei orkaitėje ar ant ugnies. Krosnies šonai turi didelę šiluminę galią, leidžiančią sumažinti medžiagos kiekį kuro dėžei. Savo rankomis iš molio nesunku pastatyti tandyrą, o parduotuvėse tokių krosnių yra labai daug. Ant grotelių patiekalai tik kepami, tačiau juos galima kepti net tandyre.

Mes naudojame slapukus
Mes naudojame slapukus, siekiant užtikrinti, kad suteiktume jums geriausią patirtį mūsų svetainėje. Naudodami svetainę sutinkate su mūsų slapukų naudojimu.
Leiskite slapukams.